Вам нужно купить мотор-редуктор, но вы не знаете, какой из них наиболее подходит? Спецификация мотор-редуктора может быть сложной задачей, поскольку они используются во многих различных приложениях, и на рынке представлены разные типы. Нужно отдельно отметить, что если вас интересует качественный и не дорогой моторедуктор, то рекомендуем посетить данный сайт.
Содержание:
Мотор-редуктор или редуктор?
Начнем с основ. Редуктор скорости — это механизм, предназначенный для уменьшения вращения двигателя и, как следствие, увеличения имеющегося крутящего момента. Покупка мотор-редуктора — это не что иное, как приобретение уже соединенного комплекта двигателя и коробки передач.
Преимущество приобретения комплекта мотор-редукторов — это наибольшая гарантия совмещения между двигателем и редуктором, которая выполняется самим производителем.
Если у вас уже есть двигатель, который будет использоваться, выберите редуктор для вашего приложения, позаботившись во время сборки, чтобы получить хорошее выравнивание.
Характеристики двигателя
Пришло время пересмотреть требования к вашему проекту. Для чего вам нужен мотор-редуктор? По сути, в проектах у нас есть два требования: вращение и крутящий момент. От них мы получим мощность, которую должен выдавать двигатель. Посмотрим пошагово.
Вращение
Использование движка связано с необходимостью реализации проекта. Будь то лебедка для подъема автомобиля или робот для перемещения своей руки, мы обычно хотим, чтобы выходной вал имел определенную угловую скорость (вращение), которая зависит от того, что необходимо для самого приложения. К счастью, производители часто указывают это значение явным образом в своих каталогах в единицах RPM (оборотов в минуту).
Крутящий момент
Каждая система требует крутящего момента, который необходимо обеспечить, чтобы она работала в рамках проектных параметров. Зная крутящий момент, необходимый для системы, мотор-редуктор должен иметь возможность передавать этот крутящий момент на свой выходной вал.
Рекомендуется выбирать мотор-редуктор с крутящим моментом, немного превышающим необходимый, путем умножения крутящего момента системы на коэффициент безопасности. Для простых приложений рекомендуются значения от 1 до 2.
