В ходе сварки воздуховодов, корпусов электрощитового оборудования, вентиляционных элементов, стальных кожухов, перегородок и облицовки приходится работать с тонким материалом (0.5–1.2 мм). Чтобы не прожечь металл, не деформировать кромку и получить ровный шов, нужно выбрать правильно диаметр проволоки, а дальше — настраивают все вокруг нее: ток, напряжение, газ и скорость подачи.
Металл 0.5 – 0.8 мм
Для совсем тонких листов, где шов короткий и каждый миллиметр чувствителен к перегреву, берите проволоку сварочную 0.6 мм. Это минимальный диаметр для полуавтомата, с которым можно спокойно вести шов точками или короткими участками при токе от 30 до 60 А. Такой вариант часто используют при сварке корпусных элементов из тонкой стали или оцинковки, когда шов прячется под декоративный слой или идет внахлест. В работе на 0.6 мм критичны подача, точная настройка подающего механизма и укороченный вылет. На длинном шланге, без чистой направляющей, такая проволока начинает «клинить». Можно использовать тефлоновый канал и ролики с маркировкой U.
Металл 0.8 – 1.2 мм
На листах потолще используют проволоку 0.8 мм — самый универсальный диаметр для сварки воздуховодов, кожухов, мелких рам, перегородок, тонкой обшивки. Она работает стабильно в диапазоне 60–90 А, выдерживает точечную нагрузку и дает аккуратный шов при длине дуги до 10 мм. Если есть задача пройти стык без прожогов, без валика и с минимальной деформацией, выбирайте 0.8 мм. Для сварки оцинковки на 0.8 мм применяют режим короткой дуги и смесь Ar/CO₂, чтобы снизить разбрызгивание и минимизировать испарение цинка.
Конструкция с усилением или сложная геометрия
Если корпус или воздуховод имеет усиления, переходы, элементы толщиной от 1.5 мм, переходят на проволоку 1.0 мм. Такой диаметр держит стабильную ванну, позволяет аккуратно «перепрыгивать» между тонкими и более массивными участками. Это актуально при сварке технологических шкафов, коробов, стенок с приваренными стойками или рамами. На тонких участках поднимают скорость подачи и снижают ток, а на усилениях — возвращаются к базовым параметрам.
Металл толще 2 мм
Если металл 2 мм и выше, корпус используется как несущая часть, а к нему привариваются опоры, кронштейны или технологические элементы, используйте 1.2 мм проволоку. Такой диаметр дает плотный валик, уверенно «держит» перегретые кромки, и провар не уходит вглубь.
При сварке воздуховодов и корпусов все зависит от толщины металла, режима, задачи и даже положения шва. Перед настройкой оценивают самые чувствительные зоны — стыки с зазорами, участки с разной толщиной, углы, где легко перегреть металл.
